Gran ferrocarril occidental El servicio de tren interurbano directo se restablece tras 21 años de interrupción.
Great Western Railway (GWR) operará dos servicios de ida y vuelta el sábado entre Bristol Temple Meads y Oxford a partir de hoy, incluidas paradas en Bath Spa, Chippenham y Swindon.
Richard Stowe, presidente de la sucursal de Thames Valley de la organización de campaña nacional Railfuture, acogió con agrado la noticia y dijo que «fortalecería el caso» para una nueva estación en Wantage y Grove.
Louise Upton, miembro del gabinete de planificación del Ayuntamiento de Oxford, describió el servicio como un «cambio de juego para la zona».
Gran ferrocarril occidental La compañía ferroviaria dijo que inició la prueba en respuesta a la creciente demanda.
Los servicios de Oxford a Bristol Temple Meads funcionarán los sábados a las 1203 y 1712.
Los horarios de trenes directos entre Bristol Temple Meads y Oxford son 1018 y 1518.
GWR dijo que los tiempos de vuelo directo más rápidos entre las dos ciudades comenzaron en una hora y 11 minutos.
«Los cambios en los patrones de los clientes desde que Covid nos ha presentado una clara oportunidad de ampliar nuestra oferta de ocio, y la ruta Bristol-Oxford ofrece un potencial real», dijo Mark Hawbud, director general de la empresa.
Upton añadió que el proyecto ayudó a aliviar la congestión del tráfico y abrió «nuevas oportunidades para los negocios».
«Como los trenes paran en Swindon, los nuevos servicios también proporcionan mejores conexiones entre las principales ciudades y la ciudad», añadió.
El líder del Ayuntamiento de Swindon, Jim Robins, dijo que el nuevo servicio temporal mejoraría “las excelentes conexiones ferroviarias con Bath y Bristol”.
Robins añadió que esperaba que esto condujera a «servicios permanentes y recurrentes».
Representantes y activistas Llamaron a la acción Desde que fue retirado en 2003.
Stowe dijo que Railfuture, que trabaja para «ferrocarriles mejores y más grandes», estaba «muy satisfecho» con la noticia.
Dijo que el «beneficio real» sería para los pasajeros, especialmente aquellos en viajes de placer entre Oxford y Bristol, así como un «gran impulso al turismo».
“A más largo plazo, uno de los principales beneficios de este fortalecimiento es que permitirá […] «Esto reforzaría los argumentos a favor de una nueva estación en Oxfordshire en Wantage y Grove Parkway», dijo.
Ministerio de Transporte Propuestas bien pensadas Un funcionario de Auburn dijo que la compañía planea construir una nueva estación en Wantage y Grove Parkway en 2022, pero dijo que no tiene planes de reabrirla.
«Realmente nos quitamos el sombrero ante GWR y su determinación de intentar proporcionar un servicio realmente bueno entre Oxford y Bristol», dijo Stowe.
«Esperamos que este proyecto tenga éxito y queremos que haya un tren cada hora de Oxford a Bristol».
análisis
Seamos claros: son sólo dos trenes al día, un día a la semana.
Durante un período de prueba de tres meses, no hay promesa de conectividad permanente.
Si realizan un viaje de un día, sólo les ahorrará a los pasajeros unas pocas horas en las ciudades de ambos extremos.
Se trata de un intento de determinar el alcance de la demanda para restaurar la línea ferroviaria entre Bristol y Oxford, que fue cortada hace 21 años.
También está trabajando para restablecer la conectividad entre Swindon y Oxford para competir con los coches de la concurrida A420.
Desde Covid, la demanda de pasajeros de ferrocarril ha cambiado drásticamente.
Esta vía está destinada a viajes de placer, no a desplazamientos ni a trabajo.
Ahora el sábado es uno de los días de mayor actividad de la semana en el ferrocarril.
Una clara señal de que los tiempos cambian.
